365体育投注正网娱乐 外围365 网址 365bet官网官网登录 狗万优惠 365bet官网苹果客户端 狗万怎么下 澳门bet365娱乐场 365棋牌游戏真了坑 365滚球 自我评估 365棋牌公司 万博体育app 2.0下载 365棋牌乐呗 365bet官网体育官网开户 356bet手机网 狗万结算要多久 万博app苹果版下载不了 365体育投注 求 链接 bet365平台开户网址 365体育备用网址大全 cc国际洗衣店 狗万客戶端下载 bt365在哪里玩 365体育投注提现’ 365滚球盘最终比分 万博app注册格式不正确 888集团开元棋牌 mobile 日博 狗万有赢钱的吗 日博官方网站下载 bet365在线体育投注备用 bet 365体育投注网址 狗万 取现完成 手球体育比分365 365皇冠体育进不去 365bet官网集卡 狗万安全不 bet365体彩 狗万(登录) 365棋牌送卡 外围365靠谱吗 注册365体育投注收不到邮件 足球投注app·万博app 狗万 365 体育彩票365官网下载 365bet线上 cc国际 m.cc177.com 开元棋牌接口怎么接 狗万的地址贴吧 狗万意甲联赛 365bet官网模拟下注

市广播电视台召开2017年第一季度安全工作会议

2019-08-18 20:52 来源:中国贸易新闻

  市广播电视台召开2017年第一季度安全工作会议

    中国嘉德(香港)总裁胡研研介绍,2018年嘉德的专家团队将到世界各地寻找征集珍品,拍卖的精品艺术品会再上高峰。其中五人周五被送到预审监狱,这五人中包括普伊格德蒙特的亲密盟友乔迪·图卢尔(JordiTurull),他本打算于周六提出第二次议会投票,以成为下一任地区主席。

除了警犬和辅助犬,狗儿一般不被允许进入博物馆内。  农业部财务司副巡视员王晋臣表示,在开展耕地轮作休耕制度试点中,我们坚持轮作为主、休耕为辅,休耕的比重不大,轮作是主要的。

  文艺表演预演系统。荷兰排在斯洛文尼亚、法国、瑞士和比利时之后,位居欧洲第五。

  今年3月8日至4月15日,“上剧场”举办《暗恋桃花源》演出季活动,首次连续推出“纪念版”“经典版”“专属版”以及大汇演活动。  “监委”指出,“雄三案”显示纪律与训练都出现问题,便宜行事导致肇祸。

厉害了!word国民党,这个焦点转移的很是漂亮。

  只要价格合适,于己有利,美国转眼就可能会把台湾卖了。

  更有甚者,就是在澳大利亚—东盟特别峰会期间,有媒体故意歪曲总理李显龙的讲话,指出其认可中国在分化东盟,试图以此来恶化中国与新加坡的关系。她说,一部话剧作品能传播这么久、这么广,让很多大学生为之心动,觉得自己所从事的事业特别值得。

  显然蔡一再坚持承诺不变、善意不变,不会走回头路的保证,对台商没有任何说服力。

  到考科目三的时候,我问过教练,这样可以不?教练当时说:“可以,就是驾校欢迎您下次继续做客!”还有和我一起学车的老兄,年纪比较大,常常大方向左右不分,一次弄错,教练就说:“我都怀疑你每天练完车,是怎么回家的!”挂挡不踩离合,很多新学车的都犯过这个错误。  台“海军司令部”表示,海军勇于承担错误,虚心检讨肇因,并订“海军检讨日”,务必杜绝类案再生。

  未来每年还将按一定比例增加,到2020年我国耕地轮作休耕面积力争达到5000万亩。

  中国电影家协会副秘书长孙崇磊说,近年来,中印电影文化交流取得了积极进展。

  国际社会普遍认识到中国与东盟国家维护南海安全稳定的坚定意愿。首先,我们要明确护照是什么。

  

  市广播电视台召开2017年第一季度安全工作会议

 
责编:
注册

市广播电视台召开2017年第一季度安全工作会议

宪法和澳门基本法共同构成了澳门特区的宪制基础,“一国两制”在澳门特区的成功实践,离不开宪法和基本法的坚实保障。


来源:凤凰科技

自动播放

本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

《产品家》人物系列旨在通过采访科技领域的领先人物,探寻产品背后的人物故事和企业文化。本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

2003年,李高林进入比亚迪,主导成立检测中心。13年来,李高林一直负责比亚迪所有汽车的验证工作,其中包括能力建设、方法、标准以及团队。他把自己定位为比亚迪的“问题经理”,因为他的主要任务就是发现车辆的问题,对每一辆车进行把关。

李高林

李高林介绍说,比亚迪成立的时候,国家的自主品牌没有几家,而且几乎都没有去搞验证的,但是比亚迪一上来就先建立检测中心,通过发现问题和验证方案,来判定一款车能不能上市。比亚迪在做新能源汽车的时候,完全是“摸着石头过河”,在前行的路上,李高林要不断的去验证,比如项目立项是否合理,生产过程是否科学,成品是否达到了质量标准等等。

十三年的工作经历,让李高林对比亚迪有着更深刻的认识,对于比亚迪的新能源汽车之路,他更是如数家珍。

比亚迪的“三大梦想”

2006年,比亚迪的新能源汽车开始起步,成立了电动车研究所,研发出第一代插电式混合动力车F3DM,随后进入量产化阶段。2008年开始整合比亚迪内部资源,汽车工程院负责整车设计,电动车研究所钻研电动总成,十七部做配套的相关总成等等,比亚迪开始大规模进军新能源。

比亚迪的新能源汽车

比亚迪为何要进军新能源市场?李高林介绍说,比亚迪在决定做新能源汽车的时候,几乎没有人支持。之所以能坚持下来并取得现在的成果,其实并没有特别的驱动因素,其坚持的动力是比亚迪的“三大梦想”,第一个梦想是绿色能源发电。第二个梦想是储电。第三个梦想就是用电。这也是比亚迪掌舵人王传福的初衷。

梦想是美好的,但实现梦想的道路是曲折的,造新能源汽车的难度高于新能源电池百倍,首先要面对两个难题:一个是动力总成应该是什么样子,一个是如何做好电池的管理系统。面对这些难题,比亚迪走上了自主研发的道路。

实现“三大梦想”的“两大法宝”

回顾比亚迪的自主创新之路,李高林认为“集成创新”和“”是两大法宝。

集成创新是将比亚迪内部的优势资源进行整合,例如秦的动力总成的创新过程,首先要通过讨论进行构设计,然后通过实验室200个24小时不停的反复试验,来验证设计是否合理。动力总成有控制协调需要进行全面的匹配,但是当时并没有可以参考的产品。比亚迪只能自己摸索,首先是在决定开发秦动力总成之前,投入1400万建了一个专用实验室,然后研究“整车出去应该是什么样子”,通过电喷的团队、电控的团队、TCU的团队、工程院的集成等一起同步研究,来创造出属于比亚迪的动力总成。

对于“验证官”李高林来说,首要的难点是解决这个动力总成的评价标准,行业里并没有相对应的标准可以参考,于是只能去创造一个新的标准。在创造标准的过程中,李高林认为是采用了团队工作制,通过与不同的团队进行不断的讨论和借鉴来整理出一个比亚迪的标准。

制造标准的过程中采用团队工作制

李高林认为,比亚迪之所以可以做到集成创新和团队工作制,是因为王传福一直在不断的布局:

“在王总的三大梦想里面不断的有布局在里头,比如说像他为了插电式混合动力,就要提前去布局发动机、变速箱,这个作为燃油车是要用的,但是同时你要布局电机、电控、电池、电池管理,然后等到比亚迪回头一看的时候,等到用这些技术的时候,它全都在比亚迪内部。这样它的集成创新就能够实现”

“五四二”技术

“五四二”技术,是比亚迪在插电式混合动力方面或者在新能源领域的一大创新。它的“五”代表百公里加速5秒之内,“四”代表四驱(电池驱)。“二”代表百公里油耗在2升以内。“五四二”的创新过程,也是一个非常艰难的过程。

“五四二”技术在设计过程中,要兼顾它的加速和节能,还有整车的其他要求,它在设计过程和验证过程中的难度系数,相当于纯燃油车的27倍。

比亚迪新能源汽车

李高林介绍说,设计上有了创新之后,另一个难点是如何把它验证出来。

“比如说你怎么说明你快呢?有的人说那我跑一下加速不就行了,那还有一个反应快怎么体现呢?不光光是加速快,它还要个反应快。我们就设计了冰面拔河、急加速、交叉轮爬坡,搞过很多比赛。通过不断测试来验证性能是否达到了当初的设计指标。

比亚迪的一股“拼劲儿”

说起比亚迪新能源汽车的创新之处,李高林兴致越来越高,笑称“创新的东西太多了,讲上三天三夜也讲不完”,除了动力总成和“五四二”技术,还有移动电站、PM2.5等等。实现创新的原因除了集成创新和团队作战,也有比亚迪的一股“拼劲儿”在里面。

李高林介绍说,在比亚迪,大家都挺拼的,一个工装的评审会可能不下50次,开会讨论方案到凌晨3点也是常有的事情,在匹配的过程里工程师们经常连轴转,可能几天不回家,吃饭完就来上班,困了就睡一会儿。

“我觉得还是大家的一种梦想,别的我没看到他们怎么说,但是我看到了他们怎么干。就是大家都觉得比亚迪现在定的这个梦想是对的,在这种技术上,大家都会去为一个事情努力的去做,可能有时候也有项目节点的要求,为了在这个节点之前干完。那他不干完又能怎么样呢,实际上大家还是一种心态,就是我一定会为这个事业去做很多事情,而且尽量的按时去做到。”

李高林的微信个性签名写的是:就只想为民族汽车做点儿事儿,能多做一点就多做一点。

“在我有精力或者在我这个条件的时候,我一定会努力去做。我相信比亚迪有很多很多,可能为这个还站得更高。”

在比亚迪待了13年,对于李高林来说,比亚迪已经不仅是公司和员工的关系,而是一个家人的关系。

“我负责所有车辆的验证工作,从立项就开始参与集中,在试生产的时候,基本上每一款车都要一个阶段一个阶段都要去开,等到最后到上市那天的时候,有一种什么感觉,我的儿子大学毕业了,可以工作去了。”

“比亚迪会一直走在前面”

比亚迪在新能源车领域是一个持续研发的过程,从长远规划来说,公司已经公布过“七加四”战略,包括插电式混合动力,也就是说私人市场、公共交通市场、室内的专用车市场、公交,包括云轨。比如在大巴、出租领域、专车领域,甚至快递、环卫专用车等领域,比亚迪都在涉猎,未来都会形成电动化。而在搬运或者货运方面的货车、码头、叉车等领域,比亚迪也都在规划电动化。

在技术方面,“五四二”技术、三擎四驱等都会不断升级,未来的新能源汽车也必将会更加节能、加速更快。

随着新能源汽车发展和国家层面的推动,很多企业都进入到新能源行列中,比亚迪会不会永远站在前面呢?

李高林认为,别人想要在集成创新上超过比亚迪太难了。在新能源领域里边,比亚迪可能在纯电动方面不能够绝对领先,但是在新能源里边技术方面,或者是在技术的创新方面,比亚迪一定会走在前面。

李高林

“创新谁都在说,但是比亚迪把它能落到实处,在创新里面有一个东西可能是别人很难做到的叫集成创新,可能别人也许想搞,但是你想把现在的几大技术,电池或电池承包、电池管理,然后电机、电控、变速箱TCU,发动机ECU,那么还有EPS,还有电动空调,能够把这些东西全部协调起来在一个车型上面,能有几家?即使别人也想这么做,这个模式想复制他至少还得几年时间。”

[责任编辑:王芮 PT008]

责任编辑:王芮 PT008

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考
产品家09:比亚迪的“三大梦想” http://d.ifengimg.com.t1239.cn/w120_h90/p0.ifengimg.com/pmop/2016/12/15/ed54ef71-860e-4450-ab9d-0ea15276f992.jpg

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
365bet官网 网上赌场 356bet手机版 365bet官网体育在线365 万博APP苹果版如何下载 英超比赛直播 万博app 开元棋牌官方 狗万代理是月结 365体育投注官网地址 bet365体育平台投注 求狗万官网 beat365苹果下载 体育彩票365官方下载 狗万代理申请成功 CC和记国际 365外围客户端
狗万在那充钱 狗万最少充值 狗万app哪里下 狗万怎么看流水 狗万是黑网吗? 356bet官网首页 365棋牌新手卡怎么充 bte365代理 365外围官网多少 体育彩票365坑人 best365哪个福彩公司 开元棋牌二八杠 bet365在线赌球 bet365的app bet365线上 bet365体育备用 澳门365bet官网加盟 bet365 国家 国际cc洗衣 365体育几点反水 开元棋牌是骗人的吗
365滚球结算错误 狗万的网址是多少 开元棋牌怎么赚钱的 bet365官网唯一大品牌 日博全程担保下载 bte365亚洲 365bet官网备用在线 万博manbet app 365棋牌的连环夺宝 bet365是什么网站 365体育投注吧 356bet投注专线 bet365 滚球 网址 365体育官网-+在线登录 365bet注册地址 365bet官方网站 比特365棋牌 365bet官网线上盘口 365bet银行卡验证 365体育官网开户 亚洲365bet体育
早餐工程加盟 我想加盟早点 中式早点加盟 早餐系列 雄州早餐加盟电话
知名早餐加盟 北京早餐加盟 必胜客加盟费及加盟条件 早点小吃加盟店 雄州早餐怎么加盟
早点小吃店加盟 早餐培训加盟 上海早点加盟 早餐店 加盟 早餐肠粉加盟
早点小吃加盟排行榜 哪里有早点加盟 早点加盟店排行榜 杨国福麻辣烫加盟 早餐加盟费用